II Мазовецький транспортний конгрес

Поділіться

15 червня 2026 року

Радом

15 червня 2026 року в Інституті технологій експлуатації в Радомі відбудеться II Мазовецький транспортний конгрес — захід, що об’єднає представників державної адміністрації, наукових кіл та транспортного сектору. Серед співорганізаторів конгресу — PKP S.A., Радомське відділення Асоціації інженерів та техніків транспорту Республіки Польща (SITK RP) та Інститут технологій експлуатації імені Лукасевича.

Конгрес став першим спільним конференційним заходом організаторів після підписання 19 квітня цього року рамкової угоди про співпрацю між PKP S.A. та науковим співтовариством Радома. Угода передбачає систематичний обмін досвідом та знаннями, що має сприяти впровадженню інноваційних рішень в управлінні залізничною інфраструктурою та розвитку галузевої освіти.

Одним із пунктів програми є підписання угоди про співпрацю між PKP S.A. та Радомським університетом імені Казімєжа Пуласкі. Документ підпишуть Даріуш Грайда, віце-президент правління PKP S.A., та д-р габ., інж. Томаш Перзинський, декан факультету транспорту, електротехніки та інформатики Радомського університету.

– Розвиток сучасної транспортної системи Мазовецького воєводства вимагає ефективної інтеграції окремих галузей інфраструктури та розробки довгострокових транспортних планів. Як компанія PKP S.A., ми усвідомлюємо важливість цих заходів і послідовно підтримуємо ініціативи, спрямовані на зміцнення ролі залізниці в інтегрованій транспортній системі Мазовії – підкреслює Даріуш Грайда, заступник голови правління PKP S.A.

Ця угода відкриває нові можливості для співпраці у сфері розвитку та досліджень у залізничній галузі. Вона передбачає реалізацію спільних науково-дослідних проектів, підготовку аналізів та експертних висновків, організацію навчальних візитів, а також заходи, спрямовані на розвиток компетентностей студентів та їх підготовку до професійної діяльності.

– Майбутнє транспорту формується там, де ми вміємо поєднати бачення, знання та відповідальність — саме такою платформою є II Мазовецький транспортний конгрес. Цей захід — це спільний пошук відповіді на питання, як створити транспорт, який буде безпечним, сучасним та доступним для наступних поколінь – каже доктор наук, інженер Томаш Перзинський, професор Радомського університету, декан факультету транспорту, електротехніки та інформатики Радомського університету.

У програмі конгресу також передбачені виступи, присвячені стратегічним напрямкам розвитку транспорту. Філіп Хшановський, директор Відділу стратегії PKP S.A., висвітлить питання, пов’язані з пристосуванням залізничних вокзалів до виконання функції притулків для населення, та обговорить можливості фінансування такого роду інвестицій. У своєму виступі він також торкнеться теми розвитку інтермодальних терміналів мережі TEN-T у Мазовії.

– Радом, завдяки вигідному розташуванню та інфраструктурі транспорту, що розвивається, має значний логістичний потенціал. У перспективі подвійного призначення залізниця може обслуговувати цивільні перевезення, а водночас забезпечувати підтримку безпеки, стійкості інфраструктури та оперативного реагування в кризових ситуаціях. Використання цього факту зміцнює позиції Радома як важливого транспортно-логістичного центру як у Мазовецькому воєводстві, так і в країні – каже Філіп Хшановський, директор Стратегічного підрозділу PKP S.A.

Цьогорічний захід присвячений ключовим інфраструктурним проєктам, що реалізуються в регіоні. Обговорення стосувалися, зокрема, розширення мережі автомагістралей, національних та обласних доріг, розвитку цивільної та військової авіації, а також планів будівництва сучасних інтермодальних терміналів та подальшого розширення залізничної мережі.

– Географічне положення Радома — як історичне, так і сучасне — є важливою перевагою завдяки його розташуванню на перетині важливих транспортних шляхів, що з’єднують центральну, південну та східну Польщу. Близькість до Варшави та доступ до швидкісних доріг, залізничних сполучень і сучасного аеропорту сприяють економічному розвитку, інвестиціям та мобільності мешканців – підкреслює доктор Адам Душик, директор Інституту технологій експлуатації імені Лукасевича (ITEE) у Радомі.

Важливим елементом дискусії стануть також питання, пов’язані з інфраструктурою подвійного призначення (dual-use) та підготовкою спеціалізованих кадрів для проектів високошвидкісних залізниць. У цьому контексті буде підкреслено значення науково-дослідного потенціалу Радомського університету та Інституту технологій експлуатації як партнерів, що підтримують розвиток сучасного транспорту та інноваційних рішень для залізничного сектору.